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与国能汽车同属造车新势力的艾康尼克,这家被外界认为“神秘” 的新能源造车公司曾透露过入股国能汽车。艾康尼克总裁吴楠此前接受第一财经记者采访时曾透露,艾康尼克将在生产模式上创新,考虑由国能汽车代工的模式。吴楠同时也是总部位于迪拜 W Motors的联合创始人之一,而车企W Motors 凭借推出好莱坞电影《速度与激情七》里面穿越迪拜摩天大楼的超级跑车莱肯被中国观众所耳熟能详。艾康尼克与W Motors合作设计研发的七座纯电动 MPV 艾康尼克七(ICONIQ SEVEN),此前已于麦格纳意大利公司与都灵工作室联合完成整车的样车生产,并计划在天津量产。按计划,艾康尼克首款纯电动 MPV将于今年上市,而这次恒大入主NEVS,是否对艾康尼克会有影响,吴楠对此没有回应。

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责任编辑:凌辰 SF179新京报讯(记者 秦胜南)9月20日,围绕戴姆勒是否要停止内燃机的研发,前后出现了两个版本的说法。先是外媒报道称戴姆勒开发主管表示戴姆勒目前没有开发下一代内燃机的计划,而是专注于开发新的电力传动系统。紧接着又有疑似戴姆勒发布的声明称,戴姆勒没有作出退出燃油发动机研发的决定,并表示最新一代“FAME”发动机由汽油和柴油发动机组成,最近已应用于整个产品阵容中。

考虑到Snap的估值最近有所恶化,分析师的建议令人困惑。Snap的市盈率远高于Facebook和Twitter。过去一年,Snap的股价波动幅度较大,这表明Snap的下一步举措是回归该集团约6倍的预期销售目标。在该公司能够证明一条真正的盈利之路之前,该股应该很容易就能将目标定在10美元以下。

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“这次个税法修订,侧重在降低中低收入群体税负,这样能更好地促进他们消费。大城市居民之所以觉得起征点偏低,很重要的原因在于房价、房租较高,减税也要尽量避免资源更多地流向房地产”,金杜律师事务所合伙人叶永青对21世纪经济报道记者表示。每次个税法修正,虽会让我国个税纳税面收缩,但是,随着我国居民收入的增长,纳税面、个税总收入在不断增长,个税也逐渐壮大为主体税种。2017年我国个税占全部税收比重提至8.2%。今年前7个月,我国个税收入达到9225亿元,同比增长20.6%,增速高于全部税收收入及GDP的增速。王建凡表示,“个人所得税对于税收的贡献今后可能还会有所上升。”

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