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在9月25日发布的《关于开展新能源乘用车、载货汽车安全隐患专项排查工作的通知》(下称《通知》)中,工信部则将排查重点锁定在了新能源乘用车及载货汽车,要求生产企业尽快对所生产的新能源乘用车及物流车产品开展安全隐患专项排查工作。排查工作分为两部分,首先是对新能源乘用车、载货汽车产品的自查。《通知》指出,重点对IP防护失效、车辆泡水、车辆碰撞、线束连接松动、频繁充放电、长期搁置以及工作行驶环境恶劣的车辆开展安全隐患排查工作。对于出租车、网约车、物流车等高使用强度的运营类车辆,应按照行驶里程设定自查比例,行驶10万公里以下的自查比例不低于10%,行驶10-20万公里的自查比例不低于20%,行驶20-30万公里的不低于30%,30万公里以上和装用使用中出现故障较多动力电池(如沃特玛电池)的应全检。作为唯一一个被点名的电池品牌,沃特玛电池的安全性早已颇受质疑,已有多辆搭载了沃特码电池的车辆出现了自燃或起火事故。

作者:张勇来源:36氪前不久,2018年11月底,阿里完成了一年一度的组织架构调整,同年12月,CEO张勇在阿里青年干部培训营上,谈了自己对阿里组织架构升级,以及用人的思考。这也是“传承计划”宣布后,张勇首次在内部谈组织管理。在阿里内网,这篇讲话获得了高点击。

“以吸引人才为例,数学、IT等服务于金融机构的专业人才也应该积极帮助他们落户,以更好地接纳在上海申请异地经营牌照的金融机构。”鲁政委呼吁。责任编辑:张文外媒:因劳动力短缺 日本一改过去立场将大批接纳外国劳工外媒称,当地时间12月8日凌晨,日本首相安倍晋三所属的执政联盟强行通过将允许更多蓝领外国劳动者进入日本的立法。这个引发很大争议的举动是为了应对日本长期存在的劳动力短缺问题。

(声明:本文仅代表作者观点,不代表新浪网立场。)今天微信朋友圈有个央视的新闻刷屏了,说德州搞金融创新,扶助小微企业发展,搞了个“无还本续贷”,搞笑的是,新闻报道还写了一大溜文字,解释这个“无还本续贷”与“收回再贷、贷款展期”的区别,证明这是金融创新。

对于信托代销私募基金产品的“热络”,多位信托业内人士分析认为,一方面,严监管下,房地产信托、通道业务受阻,信托公司财富管理部门业绩压力骤增;另一方面,信托公司自身的转型需求和多元化资产配置需求驱动其更多地关注私募基金产品。如何满足高净值和超高净值人群的多元化资产配置需求,无疑是信托公司财富管理业务转型的重头戏。那么,未来信托公司与私募基金的合作模式应该如何转型,信托公司到底是打造更开放的“金融超市”,代销私募产品;还是自主研发、自主设计,丰富产品线以提升资产配置能力?

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